不超过标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向缝隙均不应大于0.5mm，轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm，绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm；（7）单梁桥式起重设备大修后，轴孔能有不超过0.25CM2的缺陷，深度不应当超过4mm；（8）安装完毕后，应能用手灵活旋转，侧向摆动不超过D/1000。

丽水单梁起重设备一般是指单梁桥式起重设备， 单梁起重设备桥架的承重梁多使用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或者用葫芦作为起升机构部件安装而成。

特殊情况的螺纹连接件的拆卸方式：断头螺钉断在机体表面及以下时的拆卸：a.在螺钉上钻孔，打入多角淬火钢杆，再把螺钉挤出；b.在断头端中心钻孔，攻反向螺纹，拧入反向螺钉旋出；c.在螺钉上钻孔(直径等于螺纹小径)，用同规格丝锥攻；钻孔等于螺纹大径，攻大一级直径的螺纹。

普遍用于等不同场合吊运货物，严禁在易燃、易爆腐蚀性物质环境中使用。

设有地面和空中两类操作方式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两类；空中操作指司机操作室操作。司机操作室有开式、闭式两类，可根据具体情况分为左或右面安装两类形式，入门方向有侧面及端面两类，以满足客户在各类需求不同的情况下进行选择。

丽水单梁桥式起重设备广泛应用在设备制造厂房、冶金厂房、石油、石油化工、港口、铁路、飞机场、电厂、造纸、建材、电子等领域的厂房、仓库、料场等。具有外形紧凑、建筑净空高度低、自重轻、轮压小等亮点。

这类问题发生后，方式多以补焊或刷镀后机加工修补为主，但两者均有一定弊端：补焊高温产生的热应力无法排除，易出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易脱落，且以上两类方式都是用金属修补金属，无法改对硬的配合关系，在各力综合影响下，仍会导致再次磨损。

丽水LD型电动单梁起重设备适合于机械加工厂房、仓库等场合作一般装卸和搬运物品的工作。

工作级别：A3－A5额定起吊重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7种跨度：3m--28m操作方式：地面操作、司机操作室操作

在设计桥架时要采取合理的方式，同时在起升机构也要采取多种的措施。起升机构又由电机、减速机、制动装置、卷筒装置、钢丝绳等组合而成，对于这些部件也要做一些预防办法。通过以上的一些措施，相信可以一定程度的桥式起重设备在运转中的可靠性，同时也加快了企业的迅速发展。丽水 LD型电动单梁起重设备与CD1或MD1型电动葫芦配套，使用的有轨运转的轻小型起重设备（起吊重量为1t-20t,跨度为3m-28m），工作环境温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重设备具有体积小、结构紧凑、重量轻、外形美观、操作、修理都很方便的特性，是厂房、仓库进行材料搬运的理想设备。本产品为通常用途起重设备，多用于设备制造，安装、仓库、山洞等场合。起重设备主要由桥架、电动葫芦、运转机构、电气设备等四部分组合而成，性能可靠，操作方便维护。

车轮的原因车轮本身在制造的时候，就有着左右两边大小不一的情况，如此的话，就会导致大车在运转的时候，由于车速较快，那么直径大的那一侧就会超前行走，终导致车轮的歪斜和弯曲。轨道的原因其实我们不能排除轨道本身的原因，由于轨道本身在安装的时候，不可以满足有关的操作规范和有关的参数，导致了跨度公差较大，造成了大车车轮的啃轨现象。
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